Úvod do kartáčových těsnění

Kartáčové těsnění se skládá z hustě uspořádané řady štětin{0}}upevněných na jednom konci a volných na druhém{1}}umístěných vedle nebo v kontaktu s povrchem, který má být utěsněn, a slouží k oddělení dvou oblastí plynu nebo kapaliny o různých tlacích. Jedná se o flexibilní těsnicí prvek navržený k utěsnění dynamicky se měnících oblastí vůle. Typické kartáčové těsnění má válcovité štětiny, jejichž osy jsou vůči těsnicímu povrchu skloněny; tento úhel štětin, označovaný jako θ, typicky spadá do rozsahu 35 stupňů až 60 stupňů. Když jsou orientovány tímto způsobem, štětiny fungují jako konzolové nosníky.

Kartáčová těsnění představují jednu z klíčových technologií, které řídí vývoj moderních, pokročilých turbosoustrojí, které původně našly uplatnění v leteckých-motorech.

Primární výhody kartáčových těsnění jsou nejzřetelnější za podmínek dynamického těsnění. Protože kontaktní rozhraní mezi kartáčovým těsněním a rotační součástí sestává z hustě nahromaděného pole kovových drátů,-které jsou navíc vůči rotační části nakloněny-, umožňuje tato specifická konstrukční konfigurace štětinám fungovat jako konzolové nosníky.

Kartáčové těsnění je vysoce účinná technologie tlumícího těsnění. Kartáčová těsnění byla úspěšně implementována v různých typech turbosoustrojí, včetně leteckých-motorů, průmyslových plynových turbín a parních turbín. V leteckém průmyslu představuje aplikace kartáčových těsnění klíčovou strategii pro zvýšení výkonu leteckých-motorů.